中国引进的24架苏35现状如何？扔了可惜，留着鸡肋，地位实属尴尬

众所周知，作为苏-27战斗机的深度改进型，苏-35战斗机采用的117S大推力矢量发动机、先进的航电系统以及强大的武器挂载能力，一度让俄军方吹嘘其为能够抗衡F-22、F-35等五代机的“四代半”战斗机。不过，一款武器装备到底好不好，还需要实战来检验，俄乌冲突中，苏-35的战绩就不是很好看了，信息能力和机载武器的相对不足，让苏-35部队损失惨重，还被欧美媒体戏称为俄空天军的“灾难战斗机”。

那么，中国为什么要引进这样一款似乎虚有其表的“四代半”战机呢？原来，在2015年前后，解放军空军既有了歼-20这样的五代隐身机，但数量不足以支撑需求，也有着歼-10C、歼-16等多用途战机，同时甚至上世纪的主力战机歼-8等还在服役，可以说处于一定的“青黄不接”阶段，但无论是南海还是台海的紧张局势，都让解放军空军感受到了压力。

因此，解放军空军才决定引进机动性能、雷达系统和武器挂载能力比较均衡的苏-35战斗机，一方面是作为空中战力的重要补充，另一方面则是学习借鉴俄方航空技术，比如苏-35的AL-41F-1S矢量发动机，无论是在推重比还是矢量技术上，放在今天也是很先进的。

中国引进的24架苏35现状如何？扔了可惜，留着鸡肋，地位实属尴尬

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然而好景不长。2016年以后，随着中国歼-16和歼-20战斗机的相继服役，苏-35的地位开始受到严重挑战，可以说当2018年俄方将24架苏-35交付完毕时，解放军空军歼-16和歼-20的数量已经突破了百架，此时苏-35部队就已经略显尴尬了。尤其是在雷达系统上，苏-35采用的“雪豹-E”无源相控阵雷达，虽然在当时算是先进，但与中国后来在技术上实现突破的有源相控阵雷达技术相比，已经显得力不从心，包括探测距离近、信号处理能力差、容易受到干扰等问题，让苏-35在空战中逐渐处于劣势。

可以说，苏-35在中国空军中的地位已经大不如前。一方面，解放军空军需要为这24架战斗机专门准备一套完全独立的维护、训练等系统，成本比较高昂；另一方面，这些战斗机的日常开支远高于同样数量的歼-16战斗机，因此这样的投入与回报显然不成正比。

中国引进的24架苏35现状如何？扔了可惜，留着鸡肋，地位实属尴尬

不过，就算成为了“鸡肋”一般的战机，解放军空军也并未完全放弃苏-35，而是让其发挥“余热”，这批战斗机依然承担着一定的任务，如远海巡逻、伴飞轰6K等。尤其是在一些对飞行条件要求不高的场合，苏-35的矢量发动机可以发挥出其独特的优势，让飞行员能够在最短的时间内完成起降任务。此外，苏-35还可以作为重要的训练平台，为中国空军培养更多优秀的飞行员和技术人员。